Nio ES8 (НИО Ес8)

Первоначально автомобиль оснастили батареей емкостью 75 кВтч, которая обеспечивает максимальную дальность 355 километров. Более мощный 100-киловаттный вариант дает запас хода до 500 километров на одном заряде.

С точки зрения дизайна NIO ES8 провозглашает концепцию, которой должны следовать прочие модели бренда. Среди особенностей — по-модному занимающие высокое положение полосы светодиодных ДХО. Компактные светодиодные фары находятся под ними и спрятаны в имитацию боковых воздухозаборников. Расположенные сзади светодиодные комбинированные фонари отличают эффектно изогнутые линии стоп-сигналов. Дверные ручки кроссовера автоматически скрываются заподлицо с кузовом и улучшают аэродинамику. Поскольку NIO ES8 принял на себя роль модели премиум-сегмента, он имеет высококлассное оснащение, в которое входят 21-дюймовые колеса, отделка салона кожей Nappa, мультимедийная система с большим вертикальным экраном для управления основными функциями, а перед водителем находится широкоформатный экран «приборки». Есть система голосового управления, беспроводная зарядка для гаджетов, панорамная крыша и прочее.

Мощность силовой установки NIO ES8 — 544 л.с. Средний запас хода на одной зарядке у ES8, как уже отмечено, достигает 355 километров (по WLTP), если кроссовер оснащен стандартной компактной батареей (75 kWh). При постоянной скорости 60 км/ч запас хода увеличивается до 500 км. Для заряда батареи от 0 до 80% потребуется 1 час. Помимо этого, в шасси реализована идея быстрой смены тяговой батареи, чтобы у владельца была возможность оперативно заменить разряженный аккумулятор, если нет времени оставлять автомобиль на станции. Время на замену — не более трех минут. В компании заявляют, что NIO ES8 прошел длительные тесты на протяжении тысяч километров — во Внутренней Монголии, где температура может достигать минус 30 градусов по Цельсию, а также в Австралии, в границах 40-градусной жары. NIO ES8 обладает отличными динамическими качествами: с места до 100 км/ч кроссовер разгоняется всего за 4,4 секунды. После небольшой модернизации NIO ES8 получает более мощную батарею — 100 кВтч.

Длина, ширина, высота кроссовера составляют 5022, 1962 и 1753 мм соответственно. Колесная база измеряется 3010 мм. То есть «китаец» на 15 мм короче, на 108 мм уже и на 69 мм выше Tesla Model X. Салон NIO ES8 рассчитан на семерых, сиденья установлены в три ряда с компоновкой 2-3-2. Есть шестиместные версии, предоставляющие больший комфорт для пассажиров среднего ряда. Объем багажника — 310 литров со всеми тремя рядами сидений.

Повышенный уровень безопасности NIO ES8 был подтвержден в испытаниях EURO NCAP — пять звезд. При оценке защиты взрослых пассажиров результат достигает 82 баллов из 100, при этом за безопасность детей оценка возрастает до 84. Безопасность пешеходов оценена в 72 балла, а общий результат насыщенности системами безопасности составляет 92 из 100. В максимальной комплектации электрический внедорожник оснащен видеокамерами кругового обзора и системой беспилотного вождения Mobileye EyeQ4.

Новый кроссовер ES8 стал первым продуктом NIO, предназначенным для массового производства. Автомобиль при этом позиционируется как конкурент американской Tesla Model X. По мнению многих обозревателей ES8 является очень достойным представителем китайского автопрома и имеет все шансы получить мировое признание, немалую роль в этом должно сыграть соответствие строгим стандартам безопасности. В 2020 году NIO ES8 подвергся небольшому рестайлингу. В 2021 году начались продажи кроссовера в Европе. Первой страной стала Норвегия. Летом того же года NIO получила право на производство электромобилей ES8 в Европе.